ACTUALIZACIÓN: Ahora hay una nueva actualización que sustituye las nuevas juntas tóricas por arandelas. Lea más aquí: https://investegate.de/prusa-xl-the-new-washers-for-the-pulleys/
Desde septiembre de 2024, Prusa ha lanzado nuevas juntas tóricas para las poleas tensoras de correa Prusa XL.
Hasta ahora, no hay ninguna explicación oficial de Prusa que yo sepa. Después de investigar un poco, he podido encontrar más información en Reddit y el Foro Prusa.
Prusa ha publicado piezas CoreXY recién adaptadas en Imprimibles. He comparado las piezas con las antiguas y he comprobado que las nuevas tienen ahora 1 mm más de holgura en el lado del eje.
Por lo tanto, las nuevas juntas tóricas son aproximadamente más gruesas que las antiguas. Las nuevas juntas tóricas tienen un grosor de 1,2 mm.
Al parecer, había problemas con las juntas tóricas antiguas y la insuficiente holgura, lo que provocaba que las juntas tóricas se desgastaran rápidamente, dando lugar a una calidad de impresión desigual y a ruidos no deseados.
Yo y otros hemos impreso con las antiguas juntas tóricas durante 1,5 años y no hemos notado ningún error.
No obstante, se recomienda volver a imprimir las piezas modificadas durante el próximo mantenimiento exhaustivo de la impresora e integrarlas junto con las nuevas juntas tóricas. También puede realizar el mantenimiento o, si es necesario, sustituir las poleas tensoras al mismo tiempo.
Usted puede haber notado que hay dos poleas locas en el carro X, donde el lado dentado de la correa es guiada sobre poleas locas lisas. Por qué Prusa no utiliza poleas dentadas para esto es un misterio para muchos. Esto puede causar que la correa se deforme. Por lo tanto, se recomienda el uso de poleas dentadas. Todas las piezas y la información se puede encontrar aquí: https://www.printables.com/model/1135912-prusa-xl-modified-corexy-parts-for-new-o-rings-wit
