MISE À JOUR : une nouvelle mise à jour remplace les nouveaux joints toriques par des rondelles. Plus d'informations ici : https://investegate.de/prusa-xl-the-new-washers-for-the-pulleys/

Depuis septembre 2024, Prusa a mis sur le marché de nouveaux joints toriques pour les poulies de renvoi de la courroie Prusa XL.

Jusqu'à présent, il n'y a pas d'explication officielle de la part de Prusa à ma connaissance. Après quelques recherches, j'ai pu en savoir plus sur Reddit et le Forum Prusa.

Prusa a publié des pièces CoreXY nouvellement adaptées sur Imprimables. J'ai comparé les pièces avec les anciennes et j'ai constaté que les nouvelles avaient 1 mm de plus de jeu du côté de l'axe.

Les nouveaux joints toriques sont donc approximativement plus épais que les anciens. Les nouveaux joints toriques ont une épaisseur de 1,2 mm.

Apparemment, les anciens joints toriques et le jeu insuffisant ont posé des problèmes, ce qui a entraîné une usure rapide des joints toriques, une qualité d'impression inégale et des bruits indésirables.

D'autres personnes et moi-même avons imprimé avec les anciens joints toriques pendant un an et demi et n'avons pas remarqué d'erreurs.

Il est toutefois recommandé de réimprimer les pièces modifiées lors de la prochaine maintenance complète de l'imprimante et de les intégrer avec les nouveaux joints toriques. Vous pouvez également entretenir ou, si nécessaire, remplacer les poulies de renvoi en même temps.

Vous avez peut-être remarqué qu'il y a deux poulies de renvoi dans le chariot X, où le côté denté de la courroie est guidé sur des poulies de renvoi lisses. La raison pour laquelle Prusa n'utilise pas de poulies dentées est un mystère pour beaucoup. Cela peut entraîner une déformation de la courroie. Il est donc recommandé d'utiliser des poulies dentées. Toutes les pièces et informations peuvent être trouvées ici : https://www.printables.com/model/1135912-prusa-xl-modified-corexy-parts-for-new-o-rings-wit