AKTUALIZACJA: Pojawiła się nowa aktualizacja, która zastępuje nowe o-ringi podkładkami. Więcej informacji tutaj: https://investegate.de/prusa-xl-the-new-washers-for-the-pulleys/
Od września 2024 r. Prusa wypuszcza nowe o-ringi do kół pasowych Prusa XL.
Jak dotąd nie ma oficjalnego wyjaśnienia ze strony firmy Prusa. Po kilku poszukiwaniach udało mi się dowiedzieć więcej na temat Reddit i Forum Prusa.
Prusa opublikowała nowo zaadaptowane części CoreXY na stronie Materiały do druku. Porównałem części ze starymi i okazało się, że nowe mają teraz 1 mm więcej luzu po stronie osi.
Nowe o-ringi są zatem w przybliżeniu grubsze niż stare. Nowe o-ringi mają grubość 1,2 mm.
Najwyraźniej wystąpiły problemy ze starymi o-ringami i niewystarczającym prześwitem, co spowodowało szybkie zużycie o-ringów, skutkując nierówną jakością druku i niepożądanym hałasem.
Ja i inni drukowaliśmy ze starymi o-ringami przez 1,5 roku i nie zauważyliśmy żadnych błędów.
Zaleca się jednak ponowne wydrukowanie zmodyfikowanych części podczas kolejnej kompleksowej konserwacji drukarki i zintegrowanie ich z nowymi o-ringami. W tym samym czasie można również konserwować lub, w razie potrzeby, wymienić koła pasowe.
Być może zauważyłeś, że w karetce X znajdują się dwa koła zębate, gdzie zębata strona paska jest prowadzona przez gładkie koła zębate. Dlaczego Prusa nie używa do tego kół zębatych, jest dla wielu tajemnicą. Może to spowodować deformację paska. Dlatego zaleca się stosowanie kół zębatych. Wszystkie części i informacje można znaleźć tutaj: https://www.printables.com/model/1135912-prusa-xl-modified-corexy-parts-for-new-o-rings-wit
